再走青藏
發布時間：2006-10-24 00:00:02 瀏覽：728次
2006年8月26日，公司辦公大樓前彩旗飄揚鼓聲震天，市領導和公司全體員工為我們這次自駕22臺車‘千里走青藏’的103位勇士舉行了隆重的授旗和歡送儀式，伴隨著鼓聲和祝福聲我們22臺車緩緩駛出公司大門，踏上‘千里走青藏’的征程。說起青藏高原也許大家都不陌生，她那種高海拔特有的神奇壯美風光在各種媒體報道中都有看到過和聽到過，而4年前曾經走過青藏高原的我則更加記憶猶新，藍藍的天白白的云，巍巍的雪山，美麗的青海湖，一望無際的草原和戈壁灘，這一切對于我們長期生活在南方的人來說仿佛就是向往中的圣潔天堂。正當我沉浸在這一幕幕美好回憶中時一絲恐懼的心情又隨即籠罩著我，格爾木到拉薩這一段中有幾百公里的路程屬于死亡之路，海拔均在5000米以上，特別是海拔5231米的唐古拉山口，空氣中含氧量極低，人在那種環境下會出現呼吸困難頭痛的感覺，4年前我是坐著車，昏昏沉沉的經過這一段被運到拉薩，這次我作為車長要自己駕車穿越這一段死亡之路，要保證車上隨行的3位同事安全完成此次青藏行，我的身體能行嗎？我的車技能行嗎？我會出現蘇總所說的失意嗎？這一連串的問題使我一下子陷入沉寂的思考中，我這人一貫就缺乏正確的人生觀和價值觀，沒有堅強的意志，遇到困難復雜的事情多半是躲避或聽天由命，4年前的青藏行就充分體現了，沒有把青藏行當作是人生難得的一種追求，只是當一次閱歷，沒有好好磨礪意志，表現出的是一種聽之任之的隨大流，錯過了一次很好的學習鍛煉機會。這些問題一直伴隨著我到格爾木，緊接著就要翻越唐古拉山口這個難關了，我心中的標準答案也越來越清晰，我一定要好好珍惜這次機會，決不給自己留下任何遺憾，我是車長，和隨車的同事安全完成這次任務是我義不容辭的責任，我一定行的。 9月1日，早上6點鐘我們從格爾木出發，車子駛出格爾木一百多公里，由于沿途休息時間不足，滿懷的激情漸漸消失伴隨而來的是疲勞瞌睡的感覺，我當時第一個念頭就是讓副駕駛代替一下，我打個盹，于是把車停在路邊，下車準備和副駕駛交換位置，當下車走的副駕駛車門前時，強烈的責任心又迫使我放棄了這個念頭，怎么這么點小問題都克服不了，還怎么翻唐古拉山？于是我又回到了駕駛員的座位上，自己駕駛著車子繼續前行，為了使自己保持清醒頭腦，我不住的用濕毛巾擦臉，使勁抓自己的頭皮，就這樣一直堅持到了沱沱河，我們在那里加了油和簡單的中餐，繼續出發，下午4時許，車隊在唐古拉山口停車拍照留念，當看著海拔5231米指示牌時，思緒萬千，心中十分激動，終于自己駕車到了唐古拉山口。下車拍照二十分鐘后又要出發前行，由于高海拔，自己的高原反映也越來越厲害，呼吸困難，頭痛難擋，上車前自己的信心又動搖了，是不是吸點氧氣，是不是換副駕駛，我真的受不了了，我已經盡力了，想到這里心里不由的回到從前感覺，但同時又產生一種無名的失落感，就這樣放棄，就這樣給自己留遺憾，我的責任心哪里去了？我的意志磨礪完成了嗎？自然環境的考驗對于每個人都是公平的，為什么別人可以而我不行？我比別人缺什么？缺少堅強的意志和毅力。我的這種人生觀正確嗎？沒有什么上進心，容易滿足，經常原諒自己。不，我不能，我要把這次活動當作自己人生道路上的新起點，我一定要堅持到底，堅持到底就是勝利，于是就憑借著這些思想斗爭得出的答案我堅持到了那曲，第2天到了拉薩，直至9月11日下午安全圓滿的回到公司結束這次‘千里走青藏’的任務。 ‘千里走青藏’的活動結束了，唐古拉山口海拔5231米的高度對人體和意志的考驗也暫時告一段落了，但在漫漫人生路上還有很多唐古拉山口的高度在等著我們，只有不斷改變自我，戰勝自我才能翻越一座又一座的唐古拉山口，才能勝利的到達成功彼岸。 魏云峰
